变速箱传动效率高达%,配合小速比后桥,在满足国六排放需求的同时,整车更集扭矩大、俄白加速快、噪音低、高传动等多项优势于一身。

两国低风阻和轻量化设计是省油的基本功在设计上,这款车采用了分3层布置的盾式进气格栅,格栅上还密密麻麻的分布了圆孔式透气孔,既能加快进气效率,也可以进一步降低行驶中的风阻,降低油耗。

节列后视镜的外壳采用了一体式设计,可以为车辆进一步降低风阻。

车车轮胎方面采用的是型号为的轮胎,十年免维护,主打经济实用,其轮辋也采用了铝合金材质,可以帮助车辆进一步降低自重。

欧航R系列国六超卡使用的是铝合金油箱,更加轻质、内被耐腐蚀,其容量为600L,大容积的油箱可以减少加油次数,节约运输时间。

福田欧航Rpro2022款采用低风阻轻量化设计2021年末欧航推出欧航Rpro2022款自动挡中卡产品,不但拥有四缸机和六缸机产品,还配装法士特八挡AMT变速箱,更通过发动机、扣押变速箱、扣押轮辋等更多轻量化铸铝件的应用,更多结构件的细节优化,以及重量更轻强度更高的1500mpa热成钢车身使用,实现综合减重,自重轻了300-500kg,节油效率进一步提升。